3月2日凌晨1:30，由宜昌大桥集团所属桥投公司代建的黄柏河大桥拆除重建项目主墩首桩顺利浇筑完成。这标志着大桥右幅主墩施工正式拉开序幕。

黄柏河大桥拆除重建项目起于港虹路与望江路交叉口，终于南津关平湖路，路线全长1042m，其中桥梁长度为270m。大桥采用连续刚构桥桥型，大桥在原大桥基础上抬高4.5米，道路等级为城市主干路(兼一级公路)，双向六车道，设计速度60km/h。

此次首桩为右幅主墩桩基，设计桩数9根，孔深31米，孔径2.2米。桩基施工经历钻进成孔、钢筋笼吊装、导管安装、清孔、混凝土浇筑五大环节。桩基成孔后，经“超声波检孔仪”检测，孔深、孔径、倾斜度等均满足设计要求。浇筑过程严控首封混凝土量、混凝土塌落度等技术参数，确保了主墩首根桩基浇筑节点任务顺利完成。

主墩桩基作为大桥的根基，对于大桥建成后承接荷载起着至关重要的作用。经过宜昌大桥集团所属桥投公司、虹源监理全过程现场旁站监督，中交二公院及中煤湖北地质全方位技术支持，有效加强了施工质量控制，为大桥建设奠定了坚实的基础。

黄柏河大桥位于宜昌市G348国道黄柏河处，是宜昌市主城区外围路网进出三峡坝区，以及连接三游洞等著名旅游区的主要通道，同时也是三峡旅游度假区升级改造，三峡邮轮中心、平湖半岛开发的重要节点配套工程。新建黄柏河大桥将大大加强平湖半岛区域与宜昌主城区的交通畅联，同时对平湖半岛加快打造成国际化高端商旅湾区，推动鄂西生态文化旅游圈具有重要意义。（桥投公司 刘贤庭供稿）