当地时间6月6日，在美国威尔明顿市召开的第三届世界UHPC(超高性能混凝土)大会上，宜昌长江公路大桥钢箱梁维修加固项目从数十个参评项目中脱颖而出，荣获2023 UHPC创新奖-基础设施改造最优创新奖，这是大会上唯一获正式奖项的中国项目。据悉，这也是中国项目首次荣膺此奖项。

宜昌长江公路大桥是国家高速公路网主干线G50上跨越长江的特大桥梁，也是我国较早建成的大跨径钢箱梁悬索桥。在长期重载交通作用下，钢箱梁产生了疲劳开裂。为从根本上解决钢板疲劳开裂难题，自2018年起，宜昌城发集团所属大桥集团联合湖南大学等科研单位联合攻关，采用钢-UHPC（超高性能混凝土）薄层组合结构进行钢箱梁加固，实现了“三个世界首创”。即首次在特大悬索桥上运用超高性能混凝土技术进行钢箱梁加固，成功实现刚薄层结构在柔性体系桥梁加固应用；首次采用UHPC+TPO薄层组合结构以减轻结构重量，在基本不增加桥梁自重条件下，大幅提升桥面板结构刚度和承载能力；首次实现UHPC浇筑千米桥梁、万平面积一次性完成，大幅缩短工期和减少社会不利影响。

经过一年多的使用，现场检测表明，宜昌长江公路大桥箱梁内新增裂缝数量下降约90%，UHPC组合结构性能达到预期，这为我国同类桥梁病害处治试制了一颗“定心丸”。